据中国贸易救济信息网 ，6月17日 ，美国商务部发布公告，对进口自中国的低速载人车辆作出反倾销终裁 ，裁定广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的倾销率为119.33%、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司的倾销率为312.31% 、获得单独税率的企业倾销率为291.04% 、中国生产商/出口商的倾销率为478.09%。同时 ，美国商务部对进口自中国的低速载人车辆作出反补贴终裁 。
特朗普（资料图）
除此之外，日前据消息人士称 ，特朗普政府正在制定计划 ，讨论利用《国防生产法》为稀土相关项目提供融资、贷款和其他手段，包括采矿 、加工和其他下游技术，以加强美国建立国内供应链的能力 。美国国内唯一的稀土生产商MP Materials将是主要受益者 ，国防部副部长正努力为该公司筹集资金。消息人士称 ，该公司已从国防部获得了数百万美元资金 。美国目前缺乏大规模的“从采矿到磁铁 ”的能力，援引紧急授权将使国防部能够在稀土生产中发挥重要作用 。
6月17日 ，美国商务部官网公布 ，将对我国产的低速个人交通工具，同时征收反倾销税和反补贴税。这反倾销税税率高达478.09% ，反补贴税也有41.14% ，加一块儿就是519.23%！更夸张的是，名单里有两家中国企业 ，光反补贴税就达到了679.44% ，要是再加上反倾销税，合计税率居然高达1157.53% 。现在的美国 ，美债利息支出占GDP的比例都远超10%的国际警戒线了 。美联储还迟迟不降息 ，这经济压力可想而知。
稀土（资料图）
在中美关税战开打之后 ，中国就对稀土等关键战略物项的出口加强了管制，在此之后特朗普就不断释放对华谈判的信号 。第一轮谈判中 ，中美达成关税共识 ，双方大幅降低关税 。但是，美国想要的稀土 ，中方并没有提及。另外 ，美国又加大了在各个层面对华打压的力度。中方就更没有理由在稀土问题上对美国松口了 。时间来到上周，中美在伦敦进行第二轮谈判 ，两天的谈判时间 ，双方终于达成了框架协议，稀土问题也在框架协议内解决 。
在中美伦敦谈判结束后 ，两国代表其实都对这一谈判给予了较高的评价。另外 ，中美双方还达成了要进一步推动落实瑞士宣言的共识，甚至中方在伦敦谈判之后，对美国方面一直极为关心的稀土问题也有了新的表态和做法 。而就在各方都认为中美两国之间的贸易问题很有可能能够逐步得到解决之际 ，美国特朗普当局却再度对华出了一计“重拳” ，这给中美贸易问题的解决又带来了极大的不确定性 。
美国财长贝森特（资料图）
随着中方在稀土等关键矿产领域实施出口管制，而短期内又无法找到快速解决方案 ，全球一些汽车制造商也加入了美国车企的行列 ，对此抱怨连连。据路透社当地时间6月3日报道，继印度一家电动汽车制造商发出类似抱怨后 ，德国汽车行业组织成为最新一批因受到中方出口管制影响而发出声音的团体 。当天 ，德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒称：“若不迅速改变现状，将无法排除（德国汽车）生产延误甚至中断的可能性 。 ”
纽约时报说美国单边主义行不通了 ，他们靠关税科技封锁的套路在中国产业链技术和法律反击下失效了 ，中国用稀土这把刀不仅戳破美国战略，背后还反映着国际新秩序变化，德意志银行预测中国会从规则接受者变成制定者 ，股票估值也会水涨船高 ，这就是最近中美角力真实的局面。
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希望本篇文章《果然出尔反尔，特朗普又对华出手，关键时刻，中方手里有张“王牌”》能对你有所帮助！
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