高市早苗话音刚落，又一国介入台海 ，其专机离开中国之前 ，给中方下了三道通牒，外交部的回应很直接，不要管别人家事！
柏林来的专机引擎声还没散 ，外交风波却已经扑面而来 ，说句最直白的话：德国这趟访华，就像是前脚还在笑脸握手 ，后脚人还没飞出中国领空 ，就开始对着麦克风变脸、甩脸色 。
就在日本右翼政客高市早苗“可能武力介入台海 ”的狂言还没从舆论场消散的时候，德国就带着一波更复杂的操作杀了过来 。
11月17日 ，德国副总理兼财政部长克林拜尔来到北京 ，和中国副总理何立峰敲定了27项合作共识。
但没想到，克林拜尔刚结束访华 ，转身登上离华的专机时 ，他的嘴风就来了个180度大转弯，直接对这中国下了3项通牒，直指中国核心利益！
第一个通牒 ，是被克林拜尔炒到G7峰会的“产能过剩 ”论调。
克林拜尔称 ，中国的钢铁和电动汽车“产量失控”，正以“垃圾产品”的姿态冲击欧洲市场 ，G7已经达成共识 ，要是中国不主动缩减产能，欧盟就要动手加征关税 。
可实际上 ，这种说法根本就是无中生有 ，说白了就不是中国产能过剩的问题，而是德国车企的竞争力跟不上了 。
当年大众 、宝马在中国市场赚得盆满钵满时，德国怎么没喊过“产能过剩 ”？
现在中国企业靠技术突破把电动汽车的成本降下来 ，电池续航 、智能驾驶这些核心技术都走在前面 ，欧洲消费者用钱包投票选择中国车，德国就急着用“贸易保护 ”当挡箭牌。
中国外交部早把话挑明了 ，所谓的产能过剩 ，本质上是他们“过剩的焦虑”，中国产业靠的是创新和竞争 ，不是补贴 ，这种甩锅我们绝不接 。
第二个通牒，是要求中国对俄罗斯施压 ，插手俄乌问题 。
俄乌冲突把欧洲拖得精疲力竭 ，连带着德国的能源账单都翻了几番，工业用电都开始限制。
可德国既说服不了俄罗斯停火，又盼不来美国的实质性援助 。于是就把主意打到中国头上 ，想让我们出面当“说客 ” 。
这无疑是将中国置于两难 ，要是中国照做，必然得罪俄罗斯这个战略伙伴；要是不做 ，就给中国扣上“不促和 ”的帽子。
但德国显然打错了算盘 ，中国在俄乌问题上的立场从未含糊 。我们的外交政策是独立自主，不是看别人脸色办事 ，更不会替欧洲的战略失误买单 。
推动和谈的关键 ，在于欧洲自身承担起责任，而非将第三方捆绑入局。
第三个通牒，则是克林拜尔公然把黑手伸向台海！
克林拜尔竟然说“对台湾海峡军事升级表示担忧” ，还鼓吹“台湾问题应纳入国际议程 ” ，这话直接踩爆了中国的红线 。
台湾问题是中国内政，这是国际社会公认的事实 ，连德国前总理默克尔都曾明确表示“坚持一个中国原则 ” ，现在克林拜尔为了讨好美国，连基本的外交常识都抛到了脑后 。
中国外交部的反击毫不留情 ，发言人在记者会上当场划下红线：台湾问题不是国际问题 ，任何外部势力都无权干涉。
别说是德国财长，就算是德国总理 ，也没资格对中国内政指手画脚。
这话不仅是说给克林拜尔听的 ，更是说给所有想打台海主意的外部势力听的！
说到底 ，德国这两面三刀的行为，本质上就是“既要又要”：
合作上离不开中国 ，不然也不会专门来华签订27项合作共识 ，2024年数据显示，德国对华出口的汽车、化工产品占其出口总额的18% ，中国是德国最大的贸易伙伴；
但政治上又不敢得罪美国 ，默茨政府受制于美国主导的北约，不得不跟着搞“对华脱钩 ”的小动作 。
可中国早就不是百年前那个任人拿捏的国家了 ，想一边拿着中国的订单赚得盆满钵满 ，一边又在台湾、贸易问题上蹬鼻子上脸，这种好事再也不可能发生 。
针对克林拜尔的三项通牒，11月18日的外交部记者会上 ，中方的态度已经非常明确：
台湾问题 ，不容任何外部势力插手，这是底线；乌克兰问题 ，中国不会选边站队 ，这是原则；
至于所谓的产能过剩威，欧洲市场要是敢胡乱高贸易保护 ，中国的反制一定奉陪到底 ，这是底气！
克林拜尔的专机已经离开中国，但他留下的这些麻烦，还得德国政府自己收拾。
如果柏林继续抱着“经济靠中国 ，政治靠美国 ”的幻想 ，那27项合作共识迟早会变成一张废纸 。
毕竟中国市场大门敞开，但绝不会为了合作牺牲主权；我们欢迎平等对话 ，但绝不接受无理通牒 。
那些想在台海问题上玩火的国家 ，最好先想清楚：跟着美国一条路走到黑，得罪14亿中国人的后果 ，到底承受得起吗？
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