新近消息显示 ，特斯拉的无人驾驶领域劲敌Waymo正在以约千亿美元的估值寻求新的融资 。
据美东时间16日周二的两家媒体报道 ，谷歌的“姊妹”、Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo正在洽谈新一轮融资，其中一家称估值接近1000亿美元 ，另一家称估值至少1000亿美元 。无论哪个数据准确 ，Waymo的估值都将较去年10月的450亿美元大幅提升至少一倍多。
一家媒体称，此轮融资将由母公司Alphabet领投，并将引入外部投资者 。两家媒体的报道在Waymo的融资规模上存在差异 。
其中一家报道称 ，Waymo正寻求从外部投资者和母公司Alphabet筹集超过150亿美元 ，由Alphabet领投。消息人士称，Waymo及其潜在投资者曾考虑高达1100亿美元的估值 ，但最终融资金额和估值尚未确定。
另一家则报道相对保守 ，称融资规模至少为数十亿美元，可能超过100亿美元 。该媒体援引知情人士消息称 ，确切估值尚未确定 ，融资预计明年年初安排 。
Waymo拒绝对此置评。
估值激增反映市场地位
此轮估值飙升凸显Waymo在无人驾驶技术领域的领先地位 。Waymo目前是美国无人驾驶里程 、付费客户和运营许可区域最多的公司 。该公司是唯一在多个城市提供完全无人驾驶服务的主要运营商，而特斯拉等竞争对手在测试或早期商业试点中仍依赖人工监督员。
从2024年10月的450亿美元估值跃升至接近1000亿美元 ，Waymo估值在短短数月内翻倍 ，反映其在自动驾驶领域的领先优势 。
Waymo上周披露，其自动驾驶汽车今年已完成1400万次Robotaxi载客服务 ，预计到2026年底每周服务次数将达到100万次 。在人工智能（AI）投资热潮中 ，Waymo今年并未进行大规模融资。
商业化前景与独立压力
Waymo隶属于Alphabet的“其他业务 ”部门，该部门由总裁Ruth Porat管理，包含多个高风险项目 。这些项目面临独立运营压力 ，以提高Alphabet整体运营效率 。
Alphabet允许Waymo引入外部资本 ，部分原因是为了减轻昂贵的自动驾驶业务对公司的潜在负面影响。随着公司大举投入扩充车队和进入新城市，外部融资将为其快速扩张提供资金支持 。
本月初有报道称 ，Alphabet的CEO Sundar Pichai在11月的一次全体员工大会上表示 ，他认为在2027年至2028年期间，Waymo将对公司的财务业绩产生显著影响 。
在自动驾驶商业化竞赛中 ，Waymo凭借技术优势和运营规模领先竞争对手。亚马逊旗下Zoox虽拥有专用无人驾驶车辆 ，但仅在拉斯维加斯和旧金山提供有限的免费试乘服务。
最近几周，Waymo发布了一系列公告 ，计划明年进一步拓展robotaxi业务版图 。2026年 ，Waymo计划在达拉斯 、丹佛、底特律 、休斯顿 、拉斯维加斯、迈阿密、纳什维尔 、奥兰多 、圣安东尼奥、圣地亚哥和华盛顿特区开通服务 。该公司还宣布计划于2026年在伦敦推出服务，这将是Waymo首次进军海外服务区域。
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