11月16日 ，雷军连发多条微博 ，重申小米汽车安全设计理念。
在微博中，附上他于2023年和2024年发布的四则微博截图，称“这是小米SU7发布之前我发的微博 ，我谈对安全的理解和SU7的研发标准 。 ”
“可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要 ” ，有网友评论道 。雷军则回应称：“网上有不少人断章取义 、歪曲抹黑。”
在此前的发文中，雷军曾多次强调“安全高于一切 ” 。小米SU7按最严苛的三大标准设计：以2024版C-NCAP五星 、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+为设计底线 ，覆盖被动安全、主动安全 、电池安全与隐私安全四重保护 。
在车身结构上 ，SU7采用MI铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达90.1% ，最高强度达2000MPa ，整车扭转刚度达51,000N·m/deg。
电池安全方面，小米自研并自建电池包工厂，采用14层硬核物理防护 、17层高压绝缘、双大面主动冷却（7.8㎡水冷面积）及165片气凝胶隔热材料 ，行业首创电芯倒置技术 ，确保热失控时喷射方向远离乘员舱，实现“无明火、无热蔓延。电池包通过IP6K9K密闭测试 ，经历超1000项安全测试 ，项目数为国标20倍 。
橙柿互动·都市快报综合报道
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《雷军，怒了！刚刚连发多条微博》能对你有所帮助！
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