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11月11日，小米汽车那边传出消息 ，交付周期又缩短了。最快22周就能提车 ，SU7 Pro和Max更快，6到9周就能开走 ，今年内肯定能交付 。
为什么要专门说个年内呢？很简单 ，年内还有新能源车的全额购置税减免，到明年就只有减半了 。
不过小米交车的时间还是很长 ，22周 ，就是5个月，小半年。
于是有人说 ，这是小米造车更快了 ，还有人说，这是小米汽车由于最近一系列事件没人买了，到底是什么呢？
「期车」模式
买车 ，但不能立马拿到 ，仿佛这些年成了一个新常态 。
一般来说，要客户等很久不是好事情 ，但在汽车领域又有点不一样 。
这和开饭店差不多。你家店门口天天排队 ，等位两小时起步，你会着急催客人快点吃完吗？不会的 。
你巴不得人越多越好 ，因为排队就是最好的招牌 。
可要是哪天突然不排队了 ，好几张桌子空着，已经搞点活动了 ，充值送酒水 ，买一送一，恨不得拉着路人进来坐，那才是麻烦事。
所以小米汽车的超长排队周期 ，某种意义上 ，一直有广告效应 。
那为什么现在缩短了呢？
看具体数据
8月份的时候，小米SU7交付周期是25到28周 ，Pro要19到22周 ，Max是22到25周 。
现在呢？直接砍到22周，Pro和Max砍到6到9周。
这速度 ，真的是产能优化出来的？还是说前面排队的人少了 ，自然就快了？
那就要看小米有没有新的产能投入了 。
2025年6月20日，小米汽车第三工厂开始建设 ，占地70万平方米 ，这肯定不是一下子就能修好的，前期投入就很多 ，但既然不是一下子建好 ，慢慢扩产也是可能 。
第三工厂开建到现在5个月，有可能给小米提供了新的产能（不是全部建好之后的56秒下线一辆的超级产能）。
产能确实在提升，这个没得说 ，小米在亦庄工厂投了不少钱 ，自动化程度确实高。
第二种可能性
但另一个可能性，就没那么美好了：订单增速在放缓 。
小米口碑受到最大冲击的两个事情 ，一个是女大学生高速路撞护栏 ，一个是成都酒驾车门打不开 。
雷军也从之前无数人夸赞，变成了现在的誉满天下谤满天下。
所以小米汽车22周就能提车 ，到底是造得快了 ，还是没人买了？
我的答案是：两者都有 。
各位大佬觉得呢？
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《小米汽车交付周期提速，最快22周，是造的快了，还是没人买了？》能对你有所帮助！
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