一趟车跑着跑着 ，半路上换了个名字 ，这事儿挺有意思的 。它从D1672次变成了D1673次，就在石家庄那个站 。
这趟车有个外号，叫“蓝妹妹 ” ，车身是蓝色的。它跑的也不慢 ，一个小时能跑250公里，但它不是最快的那种G字头高铁 ，它是个D字头的动车。
它要从兰州西出发 ，目的地是青岛北 。你一个在西北，黄土高坡的地方；一个在东边 ，靠着大海 。这一下就跨了2040公里远。
坐完全程要多久呢？
13个小时29分钟 。早上7点58分就得从兰州西站上车 ，一直坐到晚上9点27分才到青岛北 。一天的时间，就耗在车上了。
二等座的票价是672 。5块，一等座要1065 。5块。这车上没有商务座 ，就是普普通通的复兴号动车组 ，座位感觉可能比那种最好的复兴号稍微小一点点 。
出发的时候，天刚亮没多久 。车沿着徐兰高铁的线路 ，先奔着西安北站的方向去。
这一段路上的风景 ，就是那种典型的西北感觉 。车会停定西北 、通渭 、天水南这些站，然后是宝鸡南和杨陵南 ，都是些名字里带着西部风情的地方 。
到了上午11点17分 ，车就稳稳地停在了西安北站。这里是个大站，人来人往的 ，车要在这儿停8分钟 ，让一些人下车，也让另外一些人上来。
从西安北站出来后，这趟车就拐了个弯 ，上了另一条叫大西客专的铁路线 ，朝着太原南站去了 。
感觉这趟车好像在绕着郑州走 。有的人可能会想，为啥不直接走郑州？那边不是更快吗？其实那边郑西高铁上跑的几乎全是G字头的高铁 ，时速300多公里 ，每天两百多趟车经过，D字头的车可能就不好往里挤了。
去太原的路上 ，车停的站也不少—渭南北、永济北、运城北 、临汾西 、霍州东、太谷西 ，都是山西的城市 。
下午的2点55分，车到了太原南站 ，在这儿停6分钟 。从早上出发到现在 ，已经过了大半天了。
从太原南站再出发 ，它又换了一条线路，上了石太客专 ，奔着石家庄站去 。这一段路很奇怪 ，中间只停一个站 。
就停一个阳泉北站。
这个阳泉北站挺特别的，什么车都停 。慢的K字头 、T字头 、Z字头 ，快的D字头、G字头 ，甚至还有个S字头的，一天有88趟车会在这里停一下 。
下午4点29分 ，车到了石家庄。这里是这趟车旅途中最关键的一站 ，要停11分钟，比在西安和太原停的时间都长 。
为什么停这么久？
因为它在这里“变身 ”了 。从石家庄站再开出去的时候，车身上的车次就不是D1672了 ，广播里和票上写的 ，都会变成一个新的车次—D1673次。
这之后的路，才算是D1673次的旅程。
从石家庄到济南东 ，虽然只有307公里 ，但车开得不快，停的站特别密 。算下来差不多不到50公里就要停一下 ，跟公交车似的 。
它会先停一个石家庄东站 ，这个站平时停的动车不多，一天也就26趟。然后是辛集南 、衡水北 、景州、德州东 、禹城东 ，最后是齐河站 。
晚上7点07分 ，天已经黑了 ，列车到达了济南东站 。在这里也要停8分钟，离终点站不远了。
旅程的最后一段路 ，就剩下两个站了 。
一个站是淄博 ，另一个站是潍坊 。这两个城市在山东也很有名，过了这里 ，就闻得到海的味道了。
晚上9点27分 ，D1673次列车终于抵达了终点站—青岛北站 。这一路上，从黄土高原到齐鲁大地 ，从内陆腹地到蔚蓝海边 ，一共停了27座车站 。
这趟车，静静地停在青岛北站的站台上。旅客们都走光了，车厢里空荡荡的 ，只有保洁人员上来打扫 。它不再是D1672 ，也不是D1673，它只是一列蓝色的 、跑了很久的火车 ，在夜色里休息 ，等着第二天的某个时刻，再重新踏上返回西部的漫长旅途 。
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希望本篇文章《D1672次，兰州西开往青岛北，经停西安，太原和石家庄等城市》能对你有所帮助！
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