这是京银之间的标杆列车 ，1833公里的距离 ，7小时24分就可以到达，中间停靠5座车站，在北京到郑州这个区间可以说是贴地飞行的列车了。
从北京到银川每天的动车有2趟，一趟是G字头的动车 ，一趟是D字头的动车 ，运行的线路不太一样，G字头的白天就可以到达 ，D字头的夕发朝至 ，如果要是我选择的话，我会毫不犹豫选择动车的二等卧和一等卧 。
G667次列车由郑州局集团郑州客运段担当，中午12点55分从北京西站发车 ，所以他的前序列车肯定是从郑州过来的 ，在清晨从郑州空送动车组到平顶山西站，然后7点35分始发平顶山西到北京西的G570次，这也是平顶山西站每天最早开出的一趟列车 ，也是唯一的一趟始发长途列车 。
G667次列车在京广高铁上停靠石家庄站和郑州东站 ，按照最高时速350运行 ，700公里的距离不到两个半小时就到了，15点14分到达郑州东站 ，在这里转入郑西高铁运行 ，将近600公里的距离也是一站直达。
虽然在郑西高铁上没有350的速度 ，但是最高时速也可以到达310运行，不到两个小时就到达西安了 ，17点08分到达西安北站 ，停车4分。
这个时候距离终点站还有600公里左右，接下来的高铁线路就要跑的慢一点了，最高时速达到250 ，从西安局管内进入到了兰州局管内 。
虽然跑的线路慢一点 ，但是这趟G667次列车可是标杆列车呢 ，所以中间也就停靠两座车站，17点12分从西安北站发车 ，下一站到达庆阳站 ，18点18分到达，19点43分到达吴忠站 ，进入到了宁夏境内 。
晚上的20点19分 ，这趟G670次列车到达了终点站银川站 ，银川站也是一座高铁和普铁共用的车站，这里也有始发去往北上广，杭州方向的高铁列车 ，每天有129趟火车 ，动车在这里停靠。
在银川过夜后 ，这趟复兴号列车第二天上午8点56分从这里始发，返回北京西站 ，开行G669次列车 ，这也是银川每天唯一的一趟进京高铁列车，运行的路线和来时一模一样 ，只不过停靠的车站稍微多一点 ，增加洛阳龙门站和邯郸东站 。
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希望本篇文章《G667次，北京到银川的标杆复兴号列车，全程中间停靠5站》能对你有所帮助！
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