南亚这块 ，印度总觉得自己是老大 ，巴基斯坦经济老是磕磕绊绊，电力不够用 ，路也不好走 ，大家都觉得它是个边缘角色。可跟中国搭上线后，巴基斯坦一步步稳扎稳打 ，国际地位上涨 ，现在南亚事情绕不开它了 。
中巴合作开端
2013年，巴基斯坦总理上台，把中巴经济走廊当成重点推进项目 。该项目是中国一带一路的先行先试 ，总投资超600亿美元 ，从新疆连到瓜达尔港，全长3000多公里 ，涉及能源 、交通 、工业和港口。能源占大头 ，因为巴基斯坦电力缺口大，工厂停工 ，居民用电困难 。
2015年 ，走廊正式推进 ，中国企业开始建煤电厂和水电站 。2016年，铁路ML-1线规划改造。2017年 ，萨希瓦尔煤电厂投产 ，发电1320兆瓦，帮巴基斯坦添了不少电力 。 喀喇昆仑公路升级了，北部山区交通也顺了 。瓜达尔港虽2002年就动工 ，但走廊推后加速 ，2015年起深水泊位建起，货轮油轮来靠岸 ，中东油运这儿省了27%的费用。
基础设施建成
2018年 ，走廊项目继续，能源交通并行。2022年 ，卡罗特水电站完工 ，容量720兆瓦，电力覆盖率高了 ，工业稳产 ，经济数据好转 。 铁路部分通车，集装箱吞吐量上去了 。农业合作跟上 ，中国种子灌溉系统引进 ，农民产量上升。这些让巴基斯坦从靠援助变成区域连接点 。
2023年，瓜达尔港机场扩建，国际航班增多 ，自由贸易区企业进驻 ，仓库货满 。巴基斯坦出口糖纺织去邻国，制药服装换收入。核弹头约170枚 ，跟印度平衡 ，战略更加稳定 。中国影响力进入南亚，瓜达尔港给阿拉伯海出口 ，减少对马六甲的依赖 。虽然印度查巴哈尔港反制 ，但进展依旧缓慢。
2024年 ，美国俄罗斯找巴基斯坦谈贸易安全，俄罗斯管道项目开工 。周边斯里兰卡港口、孟加拉公路延伸 ，巴基斯坦借此站稳 。南亚不再印度独大 ，巴基斯坦成为关键的存在。
二期合作深化
2025年，走廊进入二期，从基础设施转为工业农业技术合作 。5月29日 ，巴中重申承诺 ，开区域互联互通 、农业创新和基础设施新领域 。5月30日，联邦规划部长主持筹备会 ，为联合委员会做准备。
8月20日 ，巴总理访华，标志二期正式启动 ，推进工业合作。9月4日 ，两国签行动计划（2025-2029），深化五大走廊：增长 、民生、创新 、绿色 、开放 。9月19日 ，巴投资委员会前主席呼吁建气候挑战金融基础设施 。9月26日 ，巴计划部长会中国发改委副主任，讨论二期框架。
9月29日，联合委员会第十四次会议开，二期成巴下一阶段增长引擎 。10月6日 ，宣布二期启动 ，推动巴经济转型和持久发展 。10月8日，审查二期项目进展。
而二期从政府间转为企业间 ，民间资本技术创新成为核心 。巴承诺优化营商环境 ，为投资者便利 。这帮巴基斯坦提升了国际地位，中国与巴基斯坦合作成南亚稳定力。
巴基斯坦混出这局面 ，算是意外收获 ，南亚格局会更加平衡 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“梧桐十一”！
希望本篇文章《巴基斯坦也没有想到，跟着中国混来混去，结果自己也混了一个霸主》能对你有所帮助！
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本文概览：南亚这块，印度总觉得自己是老大，巴基斯坦经济老是磕磕绊绊，电力不够用，路也不好走，大家都觉得它是个边缘角色。可跟中国搭上线后，巴基斯坦一步步稳扎稳打，国际地位上涨，现在南亚事情...