最近西班牙、葡萄牙近海不太平，虎鲸撞游艇的事接二连三 ，船员和游客都吓得不轻 。
英国商人希斯·桑普斯就赶上过 ，当时三头虎鲸撞他的“LadyL号 ”，那冲击力大得 ，他还以为被油轮撞了 ，船上所有人都站不稳 。
后来没办法，只能发求救信号 ，事后回忆起来 ，他还后怕，“要是被甩进水里，这些能甩动十吨游艇的家伙 ，会对人做什么？ ”
1.游艇惊魂记
桑普斯这事儿不是个例 ，他2022年遭袭后 ，游艇修了11个月，花了2.4万英镑。
老实讲 ，这钱和时间砸进去 ，换谁都得心疼，而且就在最近 ，葡萄牙近海一周内就发生了三起虎鲸撞船事件 。
其中一次还得救四个人 ，连当地巡逻艇都跟虎鲸撞过，光说个案可能有人觉得是巧合 ，看看数据就知道这事不简单 。
2024年有项研究 ，再加上国际捕鲸委员会的记录，自2020年5月起，全球至少记了673起这类事。
最集中的地方是直布罗陀海峡，就是西班牙和摩洛哥之间那条道 ，那儿船多 ，水手们天天提心吊胆，都搞不清虎鲸为啥跟船过不去 。
2.解码鲸方言
现在科学家正琢磨虎鲸的“方言 ” ，想解开这个谜 ，带头做研究的是西班牙加那利群岛洛罗公园基金会的哈维尔·阿尔穆尼亚博士 。
他还拉上了鲸类保护机构 、西班牙生态转型部，还有一家海洋观察公司一起干。
虎鲸交流靠声波 ，频率在1到50千赫兹之间 ，不少声音人能听见，阿尔穆尼亚博士先用浮标录虎鲸在直布罗陀海峡抓金枪鱼时的声音。
本来想把这些声音和虎鲸跟船互动时的声音对比一下，后来发现还得在虎鲸身上装摄像机和声学设备，再弄艘诱饵船录音才行 。
他说 ，“有时候虎鲸抓到金枪鱼会叫得挺欢快 ，还会分享食物，这是玩闹 ，要是跟船互动时也有这声音 ，就能搞明白是攻击还是嬉戏了 。 ”
阿尔穆尼亚博士更倾向于“嬉戏 ”，他解释说 ，虎鲸靠近船时 ，会轻轻凑到船舵那儿，就是好奇想探索。
一头四吨重的鲸跟帆船玩 ，船上人肯定觉得是被攻击 ，但看水下动作就知道是闹着玩 。
而且他也说了 ，虎鲸要是真想弄沉小帆船，完全有这本事，可除了极少数时候弄裂船体玻璃纤维 ，从来没真这么干过 ，说到底就是在玩船舵 。
还有个叫雷诺·德·斯特凡尼斯的人，跟虎鲸打交道三年了 ，他也觉得是游戏。
他说 ，“大海里多无聊啊，虎鲸不管大小 ，都得找东西玩 ，之前玩海龟 、木头、塑料，现在轮到船了 ，哪是什么攻击 。”
有人说虎鲸是因为被人类伤害过才报复 ，他觉得不靠谱，没证据能证明这事儿 。
3.共处有门道
为啥虎鲸总在直布罗陀海峡跟船互动？其实也不难想，这儿是全球最忙的航道之一，船多。
而且虎鲸爱在这儿抓金枪鱼 ，活动范围重合了 ，碰面次数多，互动自然就多 。
再加上虎鲸是群居的 ，还是母系社会 ，要是有几头虎鲸发现“船能玩 ”，说不定会教给同伴 ，这事儿就传开了 。
不过现在有个麻烦 ，有些吓慌了的游艇主，居然想泼汽油 、用尖刺对付虎鲸。
这可不是明智之举，虎鲸是国家二级保护动物 ，还在《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录里 ，真这么干不仅伤动物，还违法 。
更重要的是，本来就是误会 ，这么一弄反而把事儿搞僵了 ，如此看来，阿尔穆尼亚博士的研究挺关键的 。
他计划明年五月到七月 ，也就是虎鲸的狩猎季 ，重点解析它们的声音规律，等把“方言 ”彻底搞明白 ，就能确定虎鲸跟船互动到底是不是玩闹。
到时候航海部门可以提前给船员发预警 ，比如哪个时段虎鲸活跃，该避开哪些地方 ，船员也能帮忙记录互动细节 ，反过来帮科学家完善研究。
毫无疑问 ，这些虎鲸撞船的事，看着吓人，其实可能就是一场“跨物种误会” 。
人类觉得是攻击 ，虎鲸可能只是在找乐子 ，现在靠“方言 ”研究慢慢接近真相，既解开了航海界的困惑 ，也能帮大家找着和虎鲸相处的办法 。
毕竟大海是虎鲸的家 ，人类只是过客，搞清楚它们的“语言 ” ，才能既保证航行安全 ，又不打扰这些海洋里的聪明家伙。
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希望本篇文章《673起撞船背后，虎鲸“欢快鸣叫”藏玄机，方言研究揭真相》能对你有所帮助！
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